Atividade respondeu por 12,2% da receita operacional líquida do setor de serviços em 2024 e tem papel central no escoamento da produção agropecuária
O transporte de cargas esteve entre as principais atividades do setor de serviços não financeiros em 2024, segundo a Pesquisa Anual de Serviços (PAS), divulgada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
A atividade respondeu por 12,2% da receita operacional líquida do setor, que alcançou R$ 3,5 trilhões no ano.
Transporte de cargas
O resultado coloca a logística de cargas entre as atividades de maior peso econômico dentro dos serviços, segmento diretamente relacionado ao escoamento de produtos agrícolas e ao abastecimento dos mercados.
O setor de Transportes, serviços auxiliares aos transportes e correios respondeu por 28,3% da receita operacional líquida dos serviços não financeiros em 2024, ficando atrás apenas de Serviços profissionais, administrativos e complementares, que representaram 29,4%.
Além do transporte rodoviário de cargas, a pesquisa também acompanha atividades de armazenamento e serviços auxiliares aos transportes. Essas operações integram a cadeia logística responsável pela movimentação de mercadorias entre regiões produtoras, unidades de armazenagem, indústrias e mercados consumidores.
O levantamento mostra ainda diferenças importantes entre as atividades de transporte. Enquanto o transporte rodoviário de cargas apresentou concentração de apenas 6,9% da receita nas oito maiores empresas, indicando um mercado mais pulverizado, atividades como transporte dutoviário e aéreo registraram níveis de concentração significativamente maiores.
No conjunto do setor de serviços, o transporte também aparece entre as atividades com maiores remunerações médias. O transporte dutoviário apresentou média de 21,1 salários-mínimos, seguido pelo transporte aquaviário, com 6,9, transporte aéreo, com 6,6, e transporte ferroviário e metroviário, com 5,5 salários-mínimos.
Para o agronegócio, os dados ajudam a dimensionar o peso dos serviços de logística na economia, especialmente em um país de grande extensão territorial, no qual a produção agrícola precisa percorrer longas distâncias até os centros de consumo, unidades industriais e pontos de exportação.
Fonte: portalntc.org.br
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JONATHAN OLIVEIRA – Advogado (OAB/PB, nº 22.560) e Administrador (CRA/PB nº 4265). Assessor Jurídico do SETCEPB – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado da Paraíba, da FETRANSLOG NORDESTE – Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Nordeste e da Procuradoria Geral do Município de João Pessoa/PB, Conciliador Trabalhista e Conselheiro Suplente do CETRAN/PB – Conselho Estadual